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  • Mots-clés: navire

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Ce texte est une lettre écrite par Jean Lanne, traitant principalement des opérations maritimes et commerciales.

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Le document est un rôle d'équipage pour Le Dauphin, un navire de Louisbourg armé par Monsieur Lannes de Bayonne et commandé par Martin Lermet de Ciboure, destiné à naviguer vers Louisbourg.

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Le document est un accord d'assurance maritime pour le navire Le Dauphin, commandé par le Capitaine Lermet et représenté par Jean Lanne, couvrant la cargaison transportée vers Louisbourg.

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Le document détaille un accord d'assurance maritime entre Jean Lanne, agissant pour le compte de Jean Laborde et divers assureurs pour le navire Le Dauphin, commandé par le capitaine Lermet et en partance pour Louisbourg.

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Le duplicata décrit les ordres délivrés par Jean Lanne à Martin Lermet, capitaine du Dauphin de Louisbourg, pour préparer le navire à à l'expédition vers Louyisbourg et à la guerre selon les instructions de Jean Laborde.

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Le document décrit des transactions commerciales entre différents individus et entreprises de Louisbourg et de Bayonne.

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Le texte trouvé sur Le Dauphin ne précise pas d'auteur, de date et lieu de rédaction.

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Ce document détaille les dépenses engagées lors du désarmement du navire Le Dauphin en 1756, sous le commandement du capitaine Harismendy et appartenant à Monsieur Laborde, Trésorier de la marine à Louisbourg.

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Le document est une facture détaillée des marchandises chargées sur le navire Le Dauphin, à la demande de Monsieur Jean Laborde, trésorier à Louisbourg, sous le commandement du capitaine Martin Lermet.

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Il s'agit d'un certificat médical rédigé par un médecin de Bayonne, affirmant que le Monsieur Brutiere, second lieutenant sur le bateau Le Dauphin appartenant à M. Laborde, est malade de la fièvre et par conséquent inapte à embarquer.

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Martin Lermet, maître du navire Le Dauphin, actuellement à Bayonne et prévoyant de naviguer vers Louisbourg à la première occasion favorable, atteste avoir chargé à bord diverses marchandises pour le compte de l'armateur Jean Lanne.

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Le Duc de Penthièvre, Amiral de France et Gouverneur de Bretagne, a accordé à Martin Lermet, capitaine du navire Le Dauphin de Louisbourg, la permission de naviguer de Bayonne à Louisbourg avec une cargaison de vin, d'eau de vie et de souliers.

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Louis Jean Marie de Bourbon, Duc de Penthièvre et Amiral de France, accorde à Martin Lermet, capitaine du navire Le Dauphin, la permission d'armer son navire pour la guerre et de le charger de marchandises non prohibées pour se rendre à Louisbourg.

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Le texte est un rôle d'équipage pour le navire Le Dauphin, préparé par M. Delacourtamère à Bayonne le 28 mars 1757, détaillant l'équipage pour un voyage à Louisbourg.

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Le document décrit les ordres délivrés par Jean Lanne à Martin Lermet, capitaine du Dauphin de Louisbourg, pour préparer le navire à à l'expédition vers Louyisbourg et à la guerre selon les instructions de Jean Laborde.

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Ce document est un certificat délivré par le jaugeur des vaisseaux de l'Amirauté de Bayonne, attestant avoir jaugé le navire nommé Le Dauphin, provenant de Louisbourg sous le commandement du Capitaine Martin Lermet, et déterminé sa capacité à…

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Dominique Leblanc, le second capitaine du Dauphin, certifie avoir reçu de Jean Lagarde, de Bayonne, deux barils contenant des chaussures pour hommes et femmes, destinés à Bernard Lafitte à Louisbourg.

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Les apothicaires sont chargés de préparer et vendre les remèdes ordonnés par le médecin. Dans ce document, ils travaillent pour le compte de l'Amirauté de Bayonne.

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Dans ce document, Martin Lermet, capitaine du Dauphin, charge une barrique de vin destinée à Monsieur Cazalis à bord du navire en vue d'un voyage à Louisbourg. L'imprimé n'est pas signé. Mais la main semble être la sienne.

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Ce court document rend compte d'un travail effectué sur le navire Le Dauphin.

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Messieurs Delavilles, Chamoy et Sabadie certifient avoir vu embarquer vingt grosses de cartes à jouer, déclarées par Pierre Varangot, maître cartier à Bayonne, sur le navire Le Dauphin, capitaine Martin Lermet, en partance pour Louisbourg. Un cartier…

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Martin Lermet, capitaine du navire Le Dauphin, admet avoir reçu et chargé une caisse emballée marquée par Monsieur Jean Barrere cadet à Bayonne, pour être transportée à Louisbourg.

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Cette attestation certifie que le bateau Le Dauphin de Louisbourg, commandé par Martin Lermet, a été autorisé à quitter le port de Bayonne chargé de diverses marchandises, notamment du vin, des souliers et de l'eau-de-vie, en ayant acquitté les…

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Le manuscrit n'est pas totalement transcrit en raison de la lisibilité difficile de la reproduction numérique. L'acquit à caution se dit d'un billet que les commis de bureaux d'entrée du Royaume délivrent à un particulier, qui se rend caution de…

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Ce mémoire d'armement daté du 13 mars 1757 à Bayonne énumère les fournitures nécessaires pour les canonniers en préparation d'un combat.

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Ce document décrit les détails de l'équipage du navire Le Dauphin de Louisbourg, comprenant des arrangements contractuels entre le capitaine Martin Lermet et l'armateur Jean Lanne, spécifiant les conditions de l'armement du navire, le nombre de…

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Ce document résume les fournitures livrées pour le navire Le Dauphin sous le commandement de Martin Lermet.

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Saint-Jean Dauzanur de Gabat, maître d'armes sur Le Dauphin, sous le commandement de Martin Lermet, doit recevoir une somme pour 20 cartouches, tarifées à 1 livre et 5 sous la paire, ce qui totalise 25 livres.

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Un connoissement est un acte ou une reconnoissance sous signature privée, que l'armateur ou le capitaine d’un navire donne à un marchand après chargement des marchandises. Il précise où les porter à destination, en général moyennant un certain prix.

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Il s'agit d'un état des provisions et équipements manquants à bord du navire Le Dauphin, incluant deux barriques de cidre, un quintal de morue, deux plats de terre, et six cuillères.

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