Ce document se trouvait probablement dans une des trois lettres écrites par Bertrand Duvergé visibles dans le corpus textuel des lettres écrites en français.
Le marinier Christoal Garaicoetchea de Sare nomme le capitaine de navires Peillo d'Aguerre de Hendaye comme son procureur général et spécial pour récupérer des sommes dues suite à un litige datant de 1742.
Dans ce document, Pierre Chapital, habitant de Souraïde, confie à Jean Sartho, négociant et armateur de la frégate Le Comte de Gramont, le pouvoir de récupérer sa part des prises faites lors de campagnes maritimes, avec autorisation de substituer un…
Un contrat d'assurance sur le corps du navire "Les deux frères" est établi à Bayonne le 22 février 1757 par plusieurs assureurs, évaluant le capital total à une somme non précisée.
Un contrat d'assurance sur les marchandises chargées à bord de la goélette "Les deux frères", capitaine Pierre Guiraud, est établi à Bayonne le 22 février 1757 par plusieurs assureurs, couvrant les risques du voyage jusqu'à Louisbourg.
Le 25 février 1757, à Ciboure, un accord est conclu entre Jean Lanne, agissant pour le compte de Jean Laborde, trésorier du Roi à Louisbourg, et l'équipage de la goélette "Les deux frères" composé de vingt-sept personnes.
Un acquittement est délivré autorisant Monsieur Chaumon à faire sortir deux livres de tabac en feuille virginie à destination de Bayonne, moyennant le paiement des droits requis.
Ce mémoire concerne les biens de Madame Dolives à Sames, situés à quatre lieues de Bayonne, comprenant des terres cultivables, des arpents de vignes, des bois, des chalassières et du bétail, évalués à un total de 44225 livres.
Le duplicata décrit les ordres délivrés par Jean Lanne à Martin Lermet, capitaine du Dauphin de Louisbourg, pour préparer le navire à à l'expédition vers Louyisbourg et à la guerre selon les instructions de Jean Laborde.
Les chirurgiens au service du Duc de Penthièvre, Amiral de France, attestent avoir examiné le coffre contenant les médicaments, instruments de chirurgie, et autres ustensiles destinés au navire Le Dauphin, en partance pour Louisbourg sous le…
Le document détaille un accord d'assurance maritime entre Jean Lanne, agissant pour le compte de Jean Laborde et divers assureurs pour le navire Le Dauphin, commandé par le capitaine Lermet et en partance pour Louisbourg.
Le document est un accord d'assurance maritime pour le navire Le Dauphin, commandé par le Capitaine Lermet et représenté par Jean Lanne, couvrant la cargaison transportée vers Louisbourg.
Le document présente un compte détaillé des dépenses effectuées par Jean Barrere cadet pour le compte de Jean Laborde, trésorier à Louisbourg, pour l'achat de divers articles de luxe et de nécessité.
Le document est un rôle d'équipage pour Le Dauphin, un navire de Louisbourg armé par Monsieur Lannes de Bayonne et commandé par Martin Lermet de Ciboure, destiné à naviguer vers Louisbourg.
Duplicata de la la lettre de Lanne à Messieurs Beaubassin Silvain & Compagnie dans laquelle il exprime sa détresse face à l'impossibilité d'honorer les lettres de change qu'ils ont tirées sur lui, à cause de difficultés financières non spécifiées.
Dans cette lettre datée du 1er avril 1757, le vicaire Duteits s'adresse à son oncle, monsieur D'Elissalde, pour l'informer de l'envoi prochain d'argent destiné à des messes et à Monsieur Lassalle, négociant.
Dans sa lettre datée du premier mars 1757, Etienne Dalbarade s'adresse à Monsieur Dominique Leblanc pour s'excuser du retard dans l'envoi d'une charrette de barils d'anchois, en raison de l'absence d'un bouvier.